东风汽车集团股份有限公司旗下拥有东风乘用车、东风商用车、东风特种车、东风柳汽、东风有限(东风启晨、东风日产、郑州日产、东风英菲尼迪等)、东风本田、东风雷诺、神挑战新高度”的年度经营主题，坚持客户至上，坚持“年轻化”路线不动摇，坚守围绕“造型、动力、智能化”方向深化产品、品质，保持了战略的定力，坚持了奋斗的精神，战胜了多轮的困难，实现
∩▽∩ 如果仔细观察东风自主品牌乘用车业务，会发现其中有明显断层。梳理下，当前东风旗下的自主乘用车品牌主要有风行、风神、风光、风度、启辰以及岚图几大品牌。其中销量最好的是风行和继在上海车展抛出“做大东风风神是发展自主品牌第一要务”承诺后，朱福寿近日在接受记者采访时进一步明确：“东风在乘用车领域提出了一个‘大自主品牌战略’概念，
以东风启辰为例，今年7月，东风启辰售出5003辆，前7月累计售出3.80万辆，同比大跌40.5%,今年4月上市的启辰星也没能担当重任，为销量贡献应有之力；东风乘用车今年前7月累计销量也只有3.48万辆，同比下滑3来自五湖四海的汽车人汇聚在一起，追逐一个共同的梦想——发展东风自主品牌乘用车事业。没有经验可以照搬，没有平台可以依靠，大事小事都要自己摸索探寻。从武汉
作为中国汽车品牌向上的重要力量，东风公司与时俱进，大力推动自主品牌事业发展，自主品牌乘用车乘势而上，2022年整体销量达68.5万辆，同比增长32%,高于自主乘用车行是：在传统汽车领域，多元的国际合资合作联合开发与完全自主开发相结，创建中外联合品牌与完全自主的东风品牌相结合(这是双管齐下);在新型能源清洁汽车领域，以我为主进行创新性开发，大力培育拥有完全
乘用车企业五大集团二线厂商自主品牌一汽集团上汽集团东风集团长安集团北汽集团广汽集团福汽集团江汽集团华晨集团中航科工奇瑞汽车吉利汽车力帆汽车比亚迪作为央企东风乘用车唯一嫡传的自主品牌，东风风神自2009年发布至今，已经有十个年头了。但风神这十年的长跑并不见得一路顺风，反而恰好对应了“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌
