综上所述，我们会发现，现在大客车的最大缺点就是慢，再加上这几年大客车司机疲劳驾驶，每次出现事故，造成的群死群伤比较多，对社会和家庭造成严重的伤害，加上这些取消许可条件中的车辆客位数要求，由经营者根据市场需求自行决定客车车型；将“途经路线”由许可事项改为备案事项，放开日发班次上限，允许在不低于车辆类型等级前提下调配车辆，释放经营者经营自主权；
↓。υ。↓ 现在，很多长途客车设备比以前先进完善得多了；客车老板、客车司机对乘客的态度也变得文明、和谐多了；但是乘客的数量却大不如前；一些线路的长途客车老板，甚至绞尽脑汁，想方设法拉客源，2017年8月10日，映西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受伤，直接经济损失3533余万元。大
①长期驾驶是一件辛苦且危险的事情，所以绝大部分这种工作男性承担为主；②机械操作类工作，男性多于女性多年来，申请增驾大客车的增长幅度明显落后于其他车型的增长幅度，证明了申领大客车驾驶证越来越难，这在很大程度上也导致了大客车驾驶员越来越短缺。工作压力大
二、衰败主因竟是高铁和私家车多了？人们对客运汽车的需求量减少的主要原因是高铁和私家车的普及。这两种交通方式很好地满足了人们对于日常出行的需要，所以成了出门旅行和回乡的首大客车司机发展前景大客车驾驶员没有未来前景，虽然是几十年来的一个社会职业，但是，随着科学技术的发展，汽车制造行业始终在突破驾驶方式，在遥控技术，智能驾驶对汽车的行驶
