安凯客车在年报中称，全年完成新产品开发15项、适应性开发240余项、A5中型客车平台、37款新标准纯电动客车和8.5米和12米氢燃料客车开发，以及获得包括83项发明专利在内的授权专利299公司的核心竞争力为客车的研发、制造和销售能力，以及公司的品牌价值。报告期内公司的核心竞争力得到进一步提高。一)研发能力1、研发支出主要投向(1) 传统
关于2022年第2期普通小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告(2022-12-25) 关于2022年下半年申请和审核有关工作的说明(2022-09-29) 更多北京市小客车数量调控暂“宇通把燃料电池客车作为新能源客车开发的三大类车之一，与插电式、纯电动共同构成了完整的新能源客车产品线，其具有重要的战略地位。在此方面，宇通的规划是，2016年-2018年实现关键
⊙０⊙ 【摘要】正> 企业经营的成败在很大程度上取决于能否不断开发适销对路的新产品，在科学技术迅速发展的现代社会里尤其如此。客车开发是一个复杂的工程，单凭个人的灵感、直观客流、客运方式和旅客的多样需求严重不符，由此引发的问题之一就是客车车型品种太少，适应不了极端客流的需求，尤其缺乏短途、城郊用途的特大型客车，因此，铰接式公路客车的开发也被提上日程
国内混合动力客车从“九五”开始起步，“十五”期间，我国在混合动力客车开发方面取得了较大的进步，目前已有一汽、东风、黄海、金龙、福田等近4 0(2)新一代高性能城市客车开发(3)商用车产品开发(4)出口新产品研发(5)电驱新能源技术研究和产品开发(6)燃料电池技术系统集成和产品开发(7)动力电池和电机
∩▽∩ 2017年，申龙客车全年销量7155台，其中新能源客车占比超过三分之二，全年净利润3.15亿元。自2005年9月成立以来，已形成了4米至18米，中高档产品档次的20多类300多个客车、专用车品种的完公司新能源以纯电动、混合动力、燃料电池客车研发和产业化为主线，以行业共性关键技术“电驱动、电控、电池”的自主攻关为切入点，基于“全生命周期成本最低”的开发理念，历经十余年
