目前来看，汽车行业还能持续高速发展很长时间，并且在未来还会不断迎来间歇的高速发展期.当下，虽然随着人口拥车辆的增加，汽车行业很难回到开拓空白市场的黄金发展期，但燃油车已经显现颓势，有部2023年可能成为汽车行业的淘汰年，因为汽车真的不好卖了，不管企业是否承认，车子是真的卖不动了，卖不动的原因大致有这么三种：第一：市场饱和。经过前十几年的高
在由中国汽车工业协会与汽车之家今日举行的“破局与变革—全球汽车产业创新大会”上，工业和信息化部副部长辛国斌在致辞中表示：未来3-5年间，将是中国汽车行业共克时艰的时刻。“中国车企大航海时代已经开启。未来三到五年是汽车行业的深度变革期。”5月8日，在重庆长安汽车股份有限公司(长安汽车，000625)2022年度业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣这样形容汽
在中国的汽车品牌，如今实在多得有些过分。据统计，2022年的中国汽车市场存在147个汽车品牌。而在3年之前，这个数字还是222个。也就是说，仅仅3年，就有75个汽车品牌撤出或者倒在了中国中新社北京8月19日电(记者闫晓虹)中国工业和信息化部副部长辛国斌19日表示，在中国内外部环境发生深刻变化的背景下，中国汽车产业在经历了28年持续增长后首次
或许，未来燃油车会被新能源汽车超越，但至少在2030年之前，燃油车依然是市场的主导者。根据车企规划，自主品牌停产或停售燃油车时间点大多设在2025年，跨国车企大多在2030年左右。消费需求感谢阅读，我是汽车小灵通，关注我，有问必答。为您解答汽车行业的各种问题2023年的前两个月已经结束了，经历了三年的疫情，本来信心满满的全新一年，从4S店到一线的销售顾问，都是磨刀挥
