≥△≤ 面包车只要是合理的驾驶，上高速是安全的。不过由于这个普通面包车，通常性能比较差，而且拉着货，所以建议不要跑快了，时速达到100就已经足够了。那么面包车上高速的时候应该注意些什1、车型先天不足，安全性能相对较差——“面包车”由于其低端的市场定位，在制造工艺、安全防护方面受限于成本控制，相对其他载客汽车，“车辆自重低、轮胎规格小
(2)面包车重心高、车身轻，易发生侧翻，当车辆快速行驶时受风力影响较大，高速行驶时车身易感觉发飘。3 )面包车安全配置不完整，制动防抱死系统、安全气囊灯安全配置和技术采用较少，且安全性能相对较差。面包车天生制动性能差，遭遇复杂路况或恶劣天气，发生事故概率显著增高；车头普遍较短，发生碰撞事故时缓冲少，易造成人员伤亡。面包车重心高、车身轻，易
˙△˙ 货运面包车国标规定了车辆的载重。根据国家标准，货运面包车的最大载重不得超过1.5吨。这个规定是为了保证车辆在运输货物时的安全性和稳定性。货运面包车国标还规定了车辆的面包车安全性能相对较差。面包车受限于成本控制，在制造工艺、安全防护等方面都存在一定不足。与小汽车、客运车辆相比，在转向系、行驶系、制动系、传动系、底盘制造技术等方面存在
完全成了五菱宏光的吸能盒。车门变形完全无法打开，车内假人更是以零件的方式存在了，毫无被动安全性可☁常见的面包车改装有拆除座椅、安全带等，这都属于非法改装，并存在安全隐患。非法改装后的车辆是未经过安全性测试的，很可能会在交通事故发生时增加人身财产损害，并且无法正常年检，
￣□￣｜｜ 面包车其实说实话，它的安全性方面基本上是不用考虑的，因为没有一款面包车它能够达到五星级的碰撞，而且这种车底盘是非常高的，像面包车基本上跑到每小时80公里的发动机中置，前面的缓冲余地小，车子重心高，速度快易发飘，刹车系统比较落后，急刹易抱死，造车工艺较差，不过慢慢的总向好的方面在发展，车子安不安全，关键在人
