2011 年发生的27 起一次死亡10 人以上道路交通事故中，涉及跨省长途客运车辆的有8 起，在凌晨和午后疲劳驾驶多发时段发生的有14 起，800 公里以上超长途客运班线营运客车2023年1月13日9时许，G5515张南高速重庆黔江往彭水县方向喇叭口隧道处(彭水自治县境内)一辆长途客车(从广东东莞至四川邻水，核载54人、实载53人)发生侧翻事故。截至13日下午4时，事故
凡事有利必有弊，卧铺大巴虽然能让旅客在路途中得到充分休息，但由于结构问题重心高、过道窄，存放物品较多容易发生危险，并且单门设计不利于逃生，由于旅客都在睡梦中，发生事故无法及时昨天某某市的一辆45座的大客车在前往某某市时，行驶到312国道1658公里处加16O米处、发生侧翻，造成车内旅客严重伤亡。刚才新闻上播了一条两车相撞的交通事故，事故原因是大货车司机昨晚
ˋ０ˊ 由于没有配制备用应急安全门，一旦发生交通事故，特别是追尾事故，极易造成车门的变形，致使乘客无法迅速、安全逃离事故现场，增加了乘客的死亡率。2.国内客车车门设计的自动化程侧面撞车时，可将死亡率减少至44%。翻车时，系上安全带将减少80%死亡率，显而易见，安全带的保护作用是非常显著的。对于乘客来说对于驾驶人来说结语一根安全带，
11月，道路长途客运事故伤亡率前三名省份为：四川省道路长途客运伤亡率为19.27%;辽宁省道路长途客运伤亡率为18.35%;山东省道路长途客运伤亡率为11.93%。道路长途客运事故在城正规客运公司基本上管理严格，司机有素，车辆安全性比较可靠，超速、危险驾驶等行为相对于私营客车来说具有约束性。所以搭乘正规公司客车是经常乘坐长途客车乘客的不二选择。客车事
