日产Nissan(尼桑)汽车上个世纪80年代，日产尼桑汽车进入我国汽车市场，全国各地的公路上都能看到日本进口汽车的身影，特别是日产尼桑汽车数量较多，有轿车，面包车，单双排座皮卡，大卡车历史汽车/长头大实力UD/TWB52。80年代日产尼桑牌长头大实力UD/V8缸/RE8发动机/15吨/10轮/6X4/遗放在蓝天底下山顶上一角与大自然的相陪伴一目了然/蓝蓝的天/青青的大自然年月日的陪伴
今天看到这辆日产尼桑6代公爵，很优雅的名字，型号V30SGL。产自80年代，3.0v6化油器vg30发动机。旅行版，丝绒座椅(当时的顶级座椅材料，皇家用丝绒很多，远比后来的皮面高级)电动天窗，后上世纪80~90年代，来自日本的许多轻卡车型不仅为我国改革开放做出重要的贡献，而且对提升中国轻型卡车整体制造水平起了巨大的推动作用。从1984到2019年，这部35岁高龄的“Cabstar”就
又到周四，好久没做TBT回忆日了，今天抽时间来两张上世纪80年代的日系长头卡车吧。都是官方照片，很有时代感。首先是日野WA系列四驱卡车，这款车原谅我从来没在国内见过，能查到的资料从70年代时贸易摩擦就开始激化，80年代达到顶峰，然后一直打到90年代日本躺下。
我国许多卡车车型的研发都离不开日本卡车的技术，不管是轻卡还是重卡都对我国的汽车工业发展产生了深远的影响。吸收日系卡车技术多的品牌东风应该算一个，曾经风靡我国大江南北的东风1从日本本土Condor同款车型的照片可以看到副驾驶车门均带有“观察窗”，方便驾驶员观察左后方车辆运行情况。80年代的日本卡车两侧门窗玻璃均采用“下沉式”设计风格，这样设计主要是
