第二代25G 型是按照铁道部在2002 年公布的《25G 型客车统型方案》和《25B、25G 型客车技术规范》的要求设计制造，采用带有盘形制动装置和电子防滑器的209P 转向架，104 25G型客车是国铁最经典的客车之一，研发于九十年代，曾经采用的是橘红色涂装，2014年后改为橄榄绿配黄色腰线涂装，是国铁目前保有量最大的铁路客车。25G客车是我接触最多的铁路客
25g客车座位分布图
25G型客车(G代表改进型，汉语拼音：gǎi jìn )是25A型客车的改进型。25G型客车在1992年起生产，包括有硬座车(YZ)、软座车(RZ)、硬卧车(YW)、软卧车(RW)、餐车(CA)、空调发电车(KD)、行25G型铁路客车(G代表改进型，汉语拼音：GaiJin)是25A型客车的改进型。1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后，铁道部再次提出生产“升级换代产品25.5米空调和非空调客车”的要求。长春客
25g型客车
当时全中国使用新型空调25G型客车的列车只有这两对直快。1994年起，25G型空调客车开始大规模生产并陆续替换原有的非空调列车，当时中国空调客车数量不多，25G型主要供特快列车使用。25G 型样板车技术规范1 适用范围1.1 本技术规范适用于2004 年25G 型客车样板车的设计制造。2 车种2.1 YZ25G 型硬座车2.2 YW25G 型硬卧车2.3 RW25G 型软卧车2.4 CA25
