江大的确是武汉市亲儿子不假，因为可以看到的是在武汉所有在江大前面的高校都是省属部属。所以武汉市办好而原本计划报废的他们，也因为公交集团的购车计划延期，得已继续运营，创造了一段扬子江柴油客车在武汉公交集团运营十年的“神话”。四公司作为拥有柴油精典数量最多的公司，旗下仍保留了30台精典运
武汉在2017-2018年上线了两款扬子江“超轻一号”，这里说的二代超轻就是WG6120BEVHR3型(头顶鱼池的那款),如图据说这车原先有“辫子”，但后来上线前拆了其中有几辆车是独苗，与其他车扬子江精典客车2009批次WG6120CHA(手动挡柴油)WG6120DHA(无轨电车空调版) 2010批次WG6120CHA(手动挡柴油) WG6120DHA(无轨电车无空调版) WG6100NHA(天然气手动挡，江夏公交独有) 20
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特别是武汉这个特大城市，三镇横跨长江，长距离通勤需求量大，但武汉的轨道交通建设又起步较晚，双层巴士成了城市通勤主力。但双层巴士引发的问题却不少：引入初期主要是价格昂贵、不好维修的问题首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文武汉扬子江客车往事武汉扬子江客车往事：公交车界的大佬，几代人的记忆！如今惨遭破产清算#
