ˋ▽ˊ 专家导读虚线变道被撞谁的责任要分具体情况。前车虚线变道突然判车，前车在未完全变到道路内前车全责，也就是变道车辆全责。变道车辆不能影响后方正常行驶的车辆。车辆没摆正，有压线情况一：如果位于最左侧车道的小车打了右转向灯3秒后进入中间车道，然后关闭转向灯，再开启右转向灯3秒
一般在汽车追尾事故中，责任认定大多是后车的责任。那么，如果前车在虚线变道时突然被后车追尾，此时责任认定该如何划分？根据《道路交通安全法》第四十三条：“同车道行驶的机动车，后具体说一下，前方长实线，我想向左并入快车道（3车道进2车道，一共4条车道），车头过了虚线，车尾没
虚线变道被后车追尾，责任的划分是分为两种不同的情况，一种就是前面的车辆还没有完全变道，发生了追尾的事故，这种情况一般是前面的车辆需要付全部的责任。还有一种情况就是前面的车辆虚线变道后发生追尾，其前车未完全变道的，前车全责；前车以完全变道的，后车全责。前车强行变道需要后车紧急规避，在降速后造成追尾，是对方的责任。公安机关交通管理部门应当根据交通事
1、虚线变道后发生追尾，其前车未完全变道的前车全责；前车以完全变道的后车全责。2、前车强行变道需要后车紧急规避，在降速后造成追尾，是对方的责任。公安机关交前车虚线变道，后车追尾，责任通过下列情况进行认定：1、前车未完全变道的，前车全责；2、前车以完全变道的，后车全责；3、前车强行变道需要后车紧急规避，在降速后造
法律分析：虚线变道追尾的责任通过下列情况进行认定：1、前车未完全变道的，前车全责；2、前车以完全变道的，后车全责；3、前车强行变道需要后车紧急规避，在降速前车车身压线，此时是前车全责。虚线和实线的区别只是代表此处是否允许并道，如果是实线，变道汽车压线全责。即使是虚线，根据我国交通安全法，汽车在变线并道时不能影响后车的
