前十五强企业中，同比增长的有比亚迪、中通客车、金龙客车、福田欧辉等7家。其中，同比增幅最高的是一汽解放，高达4900.00%。环比增长的有宇通客车、比亚迪、中通客车、福田欧辉等11家。其中，环再从市场份额来看，1~5月，宇通客车市场占比19.35%，排名第一；比亚迪占比16.02%，排名第二。与前4月相比，头部企业优势进一步扩大。中通客车占比9.33%，福田欧辉占比8.54%，
宇通客车与比亚迪客车谁更强大
不过在新能源客车这条赛道上，有两座高山让董明珠的格力钛也望而生畏，一个是比亚迪，另一个则是宇通客车。根据数据统计，2021年前11个月，宇通7米以上新能源客车的销量为8095辆，3月份，宇通客车荣登榜首，销售公交客车872辆，同比增长33.33%；厦门金龙位居第二，销售公交客车638辆，同比增长10%；比亚迪与银隆新能源以超340辆的销量“竞争前三”，比亚迪实现
宇通客车与比亚迪客车谁更强一些
ˋωˊ 再从市场份额来看，1~8月，宇通客车市场占比19.26%，排名第一；比亚迪占比14.11%，排名第二，头部企业优势进一步扩大。中通客车占比7.86%，福田欧辉占比7.45%，其余企业依次递减。今年前8月，客车例如金龙客车在轻型座位客车出口方面领先优势巨大；金旅客车除了轻客之外，公交贡献较大；宇通客车确实是大中型座位客车、公交出口的领军者；中通客车、海格客车相对均衡；比亚迪、欧辉客车则是集
宇通客车与比亚迪客车谁更强些
?０? 再看海外销售额，2018年比亚迪海外销售收入153.27亿元，宇通则是40.55亿元，依然是比亚迪完胜。第三，看看品牌价值，2018年中国汽车业品牌价值第7名宇通客车，品牌行业竞争的白热化也体现在了市占率上。可以看出，前5月，Top5企业市场占比几乎平分秋色。福田欧辉占比16.92%位居第一，比亚迪占比14.54%位居第二，宇通客车与厦门金旅近乎持平，前者占比12.94%，
宇通客车与比亚迪相比较
╯▂╰ 但是，如果日后宁德时代的技术落后于比亚迪，宇通可能就会比较头疼了。而且，纯电动车的电池需要5年更换一次，在更换电池的成本上，比亚迪更具优势。在新政策对关键技术的要求上，对于自产作为整车企业，宇通客车、比亚迪和特斯拉都具备整车设计和生产技术以及与新能源核心部件(如动力电池、电机电控)相关的自主研发和运用技术，在新能源
